IMG

Ympäristönsuojelun maailmanlaajuinen toimittaja

Ja turvallisuus uudet materiaaliratkaisut

EMT -eristysmateriaali nopeuden vähentämismoottoriteollisuudessa

Vuodesta 1966 lähtien EM -tekniikka on sitoutunut eristysmateriaalien tutkimiseen ja kehittämiseen. 56 vuoden viljely teollisuudessa on muodostettu valtava tieteellinen tutkimusjärjestelmä, yli 30 tyyppisiä uusia eristysmateriaaleja on kehitetty, mikä palvelee sähkövoimaa, konetta, öljy-, kemikaalia, elektroniikkaa, autoja, rakentamista, uutta energiaa ja muita toimialoja. Niistä eristysmateriaalin levitys muovauskoneissa on myös yksi keskeisistä suunnista, joihin keskitymme.

Pelkistin on tehonsiirtomekanismi, joka käyttää vaihteen nopeusmuutosta moottorin pyörimisnumeron vähentämiseksi haluttuun kiertolukuun ja saada suurempi vääntömomentti.

Pelkistin on pääosin suunnattu moottorille. Pelkistimellä on sovitusnopeus ja vääntömomentin lähetys Prime Moverin ja työkoneen välillä. Suurimmalla osalla työkoneista on suuri kuorma ja alhainen nopeus, joten ne eivät sovellu suoraa ajamista Prime Moverin kanssa. Heidän on käytettävä pelkistimen nopeuden vähentämiseksi ja vääntömomentin lisäämiseksi. Siksi suurin osa työkoneista on varustettava pelkistimellä.

Eristyspaperi-Vähennysmoottorin täydellinen nopeus on suhteellisen korkea, ja eristyspaperia koskevat vaatimukset ovat myös suhteellisen korkeat. Aikaisemmin moottorin valmistajat käyttivät pääasiassa N -paperisarjaa: T418 NHN NMN, myös useimmat moottorin valmistajat käyttävät luokan F DMD: tä, sitä käytetään pääasiassa lähtöeristykseen ja vaiheeristykseen.

Lemmikkiteippi-Korkea hyötysuhde ja energiaa säästäviä moottoreita käytetään pelkistimessä, ts. IE3-tason yläpuolella, rako täydennys on korkea ja rako-levyn kapasiteetti

Se on helppo murtaa. Yksi kerros (tai kaksi kerrosta) PET -liimateippiä voidaan liittää eristävän paperin molemmille puolille eristyspaperin voimakkuuden lisäämiseksi tuotteen pätevyysnopeuden varmistamiseksi.

Pi -nauha-Tunnistusmenetelmä Ennen pelkistimen moottorin staattorin asentamista on: Mittaa jännite yhdessä esineessä (yleensä moottori mitataan kolmessa kappaleessa rinnakkain). On väistämätöntä, että kunkin kolmen kohteen välillä ei ole eristyspaperia, mikä johtaa jännitteen vikaantumiseen. Jos PI -nauhaa käytetään kaikkien esineiden peittämiseen, tämä ongelma voidaan välttää.

Lisätietoja tuotetiedoista on virallisella verkkosivustolla:https://www.dongfang-insulation.com/tai lähetä meille:myynti@Dongfang-insulation.com


Viestin aika: Lokakuu-28-2022

Jätä viestisi